由于車間規劃許多工廠的電動平車路況及坡度的不確定性，在大多時候需要在坡度較大的場合使用，而一般的車輛無法滿足要求，為了適應多種爬坡場合，工程師根據坡度模擬平車爬坡路線，計算摩擦力及平車動力，自此爬坡軌道平車應運而生。
我們的產品是為了解決和滿足用戶的實際需要而生產的，那么在制造爬坡轉彎軌道平車時，爬坡軌道平車供應商就需要結合生產實際工況來進行設計，并為電動軌道平車提供一個合適的設計方案。
爬坡轉彎軌道平車運輸搬運設備的設計、生產、應用過程中，在非標產品的研發、設計和技術上還是考慮實際的問題。因該車動力采用卷揚機牽引，車體本身不帶動力，因此，想要在車上的加裝自動翻斗裝置，必須另配動力，這個動力有不能是地面帶線的，只能是用蓄電池提供電源，來帶動液壓油缸來實現自動翻轉，自動卸料功能。以單設備運行周期內故障發生次數、單設備健康度以及設備通信連接質量為評估指標，基于灰色關聯度評估方法和綜合模糊層次分析法，明確了相關評估指標權重。
針對傾斜度比較大的坡度用的爬坡軌道平板車。爬坡軌道平車供應商表示平車本身是無動力的，動力來源來自外部的卷揚機。且此臺軌道車整體就是傾斜的，用于大坡度的傾斜軌道，不能在平地面上運行。節省人力資源，方便實用，適用于高溫、防爆等各種特殊工礦環境。
